让时间逆流捷豹路虎这样唤醒经典车波色输尽光


时间: 2019-11-06

  什么是经典车?英国斯特拉福的捷豹路虎经典车中心的工作人员是这样说明的:我们把停产十年以上的车称为“经典车”。按照这个标准,捷豹路虎有多少“经典车”分布在全球?大概150万辆。

  在捷豹路虎经典车中心里正进行着两个项目,一个叫“再生”项目,一个叫“传奇续写”项目。哈里王子大婚的时候,开了一辆纯电动的E-Type带走新娘,那辆车就是在这个中心完成的改装和修复,那也是目前唯一的一辆从这个经典车中心诞生的纯电动车,工作人员表示,客户更多的诉求是恢复成原汁原味的样子。

  一台车不论诞生在何时,发动机、零部件、变速箱、副车架都要原来的样式,甚至是内饰面板和漆喷也得是原汁原味的,坏掉的部分怎么办?比如很多车的车门都惨不忍睹,是否把旧门翻新或者生产新车门,这取决于损坏程度,而修复都尽量使用最初始的材料和工艺来做。

  复活后的经典车,排放标准怎么办?能否上路呢?答案是,按照当地法律法规,只要达到这台车所处时期的排放标准,即可上路,不受现有排放法规的约束。

  而“传奇续写”项目则主要针对捷豹D-Type,波色输尽光,这台车为什么不是再生?D-Type是在五十年代勒芒比赛中的冠军战车,留下了25台,再后来改成了XKSS公路车,只有16辆,而有9辆车在大火中被烧坏了。2015年,捷豹决定重新去制造那几辆在大火中被烧毁的车,每个细节都和1956年时一样。项目完成后,他们决定再做25台D-Type,让传奇继续,目前这些车已经全部有主人了,每台售价170万英镑。

  这些车虽然代表着捷豹路虎辉煌的过去,但是复活这些经典车,是凭借着精湛的工艺和过硬的质量把控。对于现在的捷豹路虎来说,从设计师的一个笔触、工程师的一次调校,到数千公里的模拟测试、实验室测试、真实路试,以及产品的制造、组装和最终交付,也都依托顶尖的工程技术和严苛的标准。

  整个研发过程中,每个零件都经历上千次测试:研发初期,先进的计算机研发模拟系统就已完成了产品40%设计和性能要求的开发和验证;实验室模拟这件零部件与整车在真实世界中运行的情况;最终整车将被送往捷豹路虎遍布全球的研发中心,在极端的环境下验证安全性、耐久度和质量,另外,他们还借鉴航空航天技术以及F1技术,让产品性能提升到一个更高的水平。

  如果你去英国旅行,又是爱车之人的话,一定要到斯特拉福的捷豹路虎经典车中心看一看,你会感到时间在这里逆流成河,这些车回到了他们年轻时的样子。(满朝旭、管金娜)

  什么是经典车?英国斯特拉福的捷豹路虎经典车中心的工作人员是这样说明的:我们把停产十年以上的车称为“经典车”。按照这个标准,捷豹路虎有多少“经典车”分布在全球?大概150万辆。

 
 
 

               
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